|
|
 |
Alla flygplan servas och underhålls enligt ett
bestämt schema där vitala delar byts ut långt innan de är utslitna.
Serviceintervallerna är dessutom fastslagna av tillverkare och
myndigheter. Kort sagt; de flygplan som står ute på plattan fungerar
som de skall och uppfyller alla säkerhetsbestämmelser.
 Det här gäller de flygmaskiner vi använder
på LidAir. Enklare flygplanklasser, som Ultra Light (UL), är har andra
certifieringskrav och enklare tekniska lösningar, extremt låg vikt på
all materiel etc. och har en "sämre" statistik vad gäller tekniska
orsaker till tillbud.Š
Men, det händer trots allt olyckor med våra "riktiga" flygplan också.
Varför? Tittar vi på statistiken ser vi att de vanligaste orsakerna är
bränslebrist alternativt att man flyger in i för dåligt väder. Vilket
inte säger så mycket om den egentliga orsaken. Tränger man bakom
statistikens torra siffror skymtar problemets kärna. Nämligen;
personligheten bakom spakarna. Den som är känd för att ta onödiga
risker råkar lätt ut för trubbel, oavsett om han eller hon kör mc,
dyker, eller flyger.
Av del haverier som trots allt har inträffat runtom i världen genom
åren, är det glädjande nog bara ett fåtal av dessa som medfört
allvarliga/fatala personskador.
Som elev på Lidair får du den träning och erfarenhet du behöver för
att både manövrera flygplaner och planera och genomföra flygningen på
ett säkert sätt.
|
